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实线、虚线、斑马线,都是生命安全线

内容导读: 实线、虚线、斑马线,都是生命安全线。...

    (通讯员/周浩远)7月16日,河南农业大学资源与环境学院交通安全宣讲团前往中原福塔附近十字路口宣讲交通安全知识。成员们手拿事先做好的安全标语,脖子上佩戴一只口哨,站在十字路口,维持非机动车道的交通秩序。红灯亮时,队员们举着安全标语走到车道两旁,对于不遵守交通规则的电动车或行人予以制止,并对其进行交通安全知识的讲解,如:驾驶摩托车须戴安全头盔,且后座不得乘坐未满12周岁的未成年人,轻便摩托车不得载人;机动车在交叉路口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁等距离上述地点50米以内的路段,不得停车......这些常被人们忽视或不知道的交通规则很有可能会造成大的安全隐患。在维持交通秩序的同时,成员们还不时地说一些交通安全顺口溜,以此吸引来往行人的注意,增强行人的交通安全意识。临近傍晚,宣讲团的成员去往各小区公园进行安全知识普及,提醒人们疏忽的法律知识及交通规则。
       7月17日,河南农业大学资源与环境学院“红绿灯”调查小组前往郑州市龙子湖东路和北京高速路南路口调查交通违章现象。小组成员分组在各十字路口不同时间点记录行人闯红灯的情况,据调查结果显示郑州市龙子湖附近平均三次红灯出现闯红灯现象,而北京市郊几乎每次都有人闯红灯,一次2-8人不等;郑州市郊主要闯红灯的是自行车、电动车、电三轮人群,而北京市郊的是30岁以上和8岁以下的人。经调查结果发现郑州市郊18-20岁左右的青年闯红灯的寥寥无几,电三轮驾驶者(40-60岁)易闯红灯;而北京市郊闯红灯的大多为年龄偏高的老人以及由老人带着的小孩,这些8岁一些的孩子大都会受爷爷奶奶影响,被动或主动的闯红灯。由此可以看到
       经济的高速发展促进了年轻一代的科学文化素养及法律意识的提高,同时也导致了一些青黄不接的现象。个别闯红灯现象或许并不能说明什么,但这种隔代的形象教育确实应当引起我们的注意。笔者想在这里告诉大家的是:请在闯红灯的同时,铭记法规,善待生命。 通过两天的宣讲活动,小组成员发现人们的安全意识还需要加强,对于交通拥挤的路段仍需要给予安全防范,让车各行其道,才能保证安全可靠。
 

编辑:听书人

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