您的位置:主页 > 河南 > 正文

河南:郑州火车站出站口 东西广场将贯通

内容导读: 郑州火车站是中国第二大站,国家铁路交通十字枢纽。可以说,一定程度上也正是由于这座车站,郑州才从当初的一个小县城,迅速发展成为重要的商埠,直至解放后成为河南省的政治经济中心。 每天都有无数人从郑州火车站经过,可以说,是中国中部的十字...

    郑州火车站是中国第二大站,国家铁路交通十字枢纽。可以说,一定程度上也正是由于这座车站,郑州才从当初的一个小县城,迅速发展成为重要的商埠,直至解放后成为河南省的政治经济中心。

 

每天都有无数人从郑州火车站经过,可以说,是中国中部的十字路口,其占地规模也是很大的。

郑州火车站占地面积近3000亩,站房面积14.4万平方米,固定资产6.5亿元,有站台7座,客车到发线13条,日接送旅客列车330多列,日均发送旅客4万多人,每天过往人流近15万人次,年运输进款达14亿元,既是全路特等客运站,也是全路最大行包中转站,素有"中国铁路心脏"之称,具有重要的政治、经济、文化、军事战略地位。

郑州火车站建成后的一百多年里,一直都只有东向的站房和广场,后来由于客流量大,又建设了西广场,相比东广场,这里更加开阔大气,而且有地铁连通,出入方便。

可是,就是这么大一个火车站,却有一个很让人头疼的问题,那就是郑州火车站东西广场没有联通。

估计在郑州火车站下过火车的都经历过这种遭遇,想去东广场,结果不小心出站到了西广场,然后绕了一大圈大半个小时才绕到东广场,在白天还可以坐个公交车,不用走路,半夜出错站可就麻烦了,只能步行绕一圈,或者坐个摩托或者打个车。

既然这个火车站广场设计的这么不方便,为什么这么多年还不打通呢?

这是位于郑州火车东广场南侧的操场街,按照最新的规划,这条道路未来将向西打通,下穿铁路后,延伸到马砦街的位置,并与京广快速路对接,从而实现火车站东、西两个广场的连通,希望这个通道能快点打通,以后乘客再也不怕出错出站口了!

编辑: