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“日本制造”的神话或将破灭

内容导读: 改革开放近40年来,中国经济高速发展,各项事业成果丰硕,把曾经世界经济第二的日本远远甩在身后。 今天的中国和日本,综合国力其实已经不在一条水平线上了。据数据显示,2016年中国GDP为11.21万亿美元,而日本仅为4.93万亿美元。中国经济总量远远...

改革开放近40年来,中国经济高速发展,各项事业成果丰硕,把曾经世界经济第二的日本远远甩在身后。

今天的中国和日本,综合国力其实已经不在一条水平线上了。据数据显示,2016年中国GDP为11.21万亿美元,而日本仅为4.93万亿美元。中国经济总量远远超越日本的背后,是中国的高科技制造业整体水平超越日本。

据了解,中国兵器工业、中国兵器装备、中船重工、中国航天科技等12大军工集团依靠中国巨大的军费投入,已经成为世界唯一能在所有领域能和美国较量的工业体系。巨浪-3导弹、空警-2000、055大型驱逐舰、096战略核潜艇、歼-20、运-20等等大型装备都是中国的“镇国之宝”。再看日本,从2000年开始研制第四代战机心神,在美国提供发动机的情况下,2016年才实现首飞。

而中国仅8年时间就完成了研制,目前已经装备部队。军事专家称,第四代战机要满足隐身和战斗的两大需要,必须重型化,而日本心神不仅总重量不到10吨,完全是轻型战斗机,而且心神的外形与中美战机差距很大。这反应出日本军事工业的落后。据数据显示,2015年中国军费1458亿美元,是世界第二;而日本只有410亿美元。中日军费差距将会越来越大。

“日本制造”的神话或将破灭

除军工业外,中国其他高科技行业也超越日本。中国的互联网产业仅次于美国,是世界第二大互联网产业大国。全世界排名前20的互联网公司,中国有7家,而日本仅1家。

中国大力发展的云计算和大数据这个超级产业已初具规模,而日本这个超级产业的大型公司都没有。

在计算机领域,中国的超算在速度、能耗和总计算能力上都领先日本。

在十几年前,日本的手机、电脑、电视机在中国受到追捧;而如今,在日本本土热销的却是中国品牌。

“日本制造”的神话或将破灭

华为、联想、海尔、美的等等一些中国品牌在占领者日本电子市场和家电市场。

在海洋工程装备领域,中国2016年的接单金额为24.8亿美元,而日本的仅为1.4亿美元。中国设计制造的蓝鲸一号钻井平台是世界上最先进,作业水深最深,钻井深度最深的钻井平台。中国的量子通讯和量子计算机在世界上居领先地位,甩日本几条大街……

美国媒体指出,中国在智能装备领域的成就已经超越了美国。曾经美日对中国制造不屑一顾,认为中国制造是低端货。

经过十几年的发展,中国制造业水平大幅度提高,现在美日开始担忧中国制造将威胁他们的市场。

确实如此,以C919为例,C919首飞成功,中国商飞立刻签下了至少600架的订单,这也意味着欧美大飞机制造商少了600架的订单。“屋漏偏逢连夜雨,船迟又遇打头风。”

日本制造业整体衰落,制造业近日又频频暴露出“丑闻”。

据日本东京商工研究机构报道,日产位于神奈川、栃木、福冈3县的5家工厂,由无资质技术人员进行车辆最终检验,并使用正规检查员的印章在检查记录上盖章。

“日本制造”的神话或将破灭

10月6日,日产向日本国交省递交报告称,将召回过去三年间生产的116万台汽车产品,但由于经销商反应迟钝,用户极为不满。居住在日本神奈川县的日产汽车用户表示,“我从新闻上看到了这个消息,但经销商并没有给我发任何通知,还是我主动询问的。”经销商某负责人回应称,“关于此事,上级并没有任何指示。”

不仅如此,连分包商都开始动摇不安。位于日产汽车总部神奈川县的汽车零部件制造商透露着不安的情绪,“虽然可以忍受暂时停止出货的现状,但就怕此事会影响今后的销售,连生产计划也要重新调整。”

虽然目前能正常接受订货,但平常在质量方面对分包商极其严格的日产负责人对本事却绝口不提,这种“宽以待己,严以律人”的态度实在让人难以理解。

“日本制造”引发信任危机

日本高田株式会社最早成立于1933年,并在20世纪50年代开始致力于汽车安全系统的研发。从2009年全球第一起高田气囊致死事故以来,因高田气囊爆炸致驾驶者死亡的案件以及类似事故不从未间断。

高田气囊创下迄今汽车行业规模最大的召回案,殃及几乎全球19家车企召回过亿辆汽车,至今仍在发酵。

“日本制造”的神话或将破灭

2016年4月20日,日本三菱汽车公司社长相川哲郎在东京召开新闻发布会承认,该公司有四款微型汽车在燃油经济性测试中存在违规操作,以美化排放水平,共涉及62.5万辆汽车。根据三菱公司的公告,公司从1991年起就开始采用不合规范的燃效测试方法。在日本,微型车享受国家税收优惠,它是指排量在660毫升以下、宽度不超过1.5米的汽车。

2016年5月18日,日本铃木汽车被爆出存在对燃效数据进行修改的嫌疑。随后,铃木汽车公司承认,这家企业从2010年起就开始用违反国家规定的方法进行燃油效率检测,涉及包括“奥拓”等微型车和小型车在内的16款车型,共计210万辆车。

2017年10月8日,日本第三大钢铁企业神户制钢承认篡改部分产品的技术数据,以次充好交付客户。该公司通过篡改部分铝和铜制品的强度等性能数据,将不合格产品提供给汽车、飞机、军工、高速列车等多个领域的制造商,丰田、三菱、日产在内的众多日本汽车企业也受到波及。

曾经誉满全球的“日本制造”的神话或将破灭。日本媒体表示,中国装备的发展活力,是日本所渴望的。日本应该积极吸引中国高端智能装备制造企业进入日本,从而跟日本带去生机与活力。


“日本制造”的神话或将破灭
 

日本主动开发市场,邀请中国高端智能制造进入日本市场,想给日本死气沉沉的装备制造带去活力,另外也能从中学习中国装备制造技术和经验。

中国要时刻警惕,严格保守国家核心机密,保护国家利益。

中国装备制造业的强大,是中国强大的的重要标志之一。

每一个中国公民都应该感到骄傲和自豪。

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