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当当呛滴滴:打败对手就提价 收份子钱不妥

内容导读: 他表示,滴滴收私家车的份子钱,比出租公司收得还多,这是很不妥的做法。 李国庆还举了自身的例子,他说自己90年代曾办过出租汽车公司,滴滴打破了行业的垄断,让更多的私家车来接单进行营运,而他们从中收取份子钱,坐享打破垄断的红利,特别是在...

当当呛滴滴:打败对手就提价 收份子钱不妥

他表示,滴滴收私家车的份子钱,比出租公司收得还多,这是很不妥的做法。

李国庆还举了自身的例子,他说自己90年代曾办过出租汽车公司,滴滴打破了行业的垄断,让更多的私家车来接单进行营运,而他们从中收取份子钱,坐享打破垄断的红利,特别是在打败一众竞争对手后,就开始提价,甚至收的比出租车公司还多。

此外,李国庆还表示,不赞成靠烧钱亏损来扩张规模的模式,就像滴滴这样。

当当曾是电商行业领头羊,特别是在图书领域拥有绝对优势。不过,后期因为管理模式、战略问题以及外部环境变化等原因,当当出现困局。

2016年,当当以5.56亿美元的市值进行私有化退市,这一数字不及上市之初的四分之一。近年来,当当一直寻求资本合作,海航成为它重要合作对象。

今年3月9日,海航系旗下的天海投资晚间披露重组进展,公司首度披露标的资产为北京当当科文电子商务有限公司及北京当当网信息技术有限公司相关股权。

今年4月11日,海航系旗下天海投资披露重组预案,拟作价75亿元收购当当网,并拟配套募资不超40.6亿元。

不过仅仅5个月后,收购却以终止结束。今年9月19日晚间,海航科技发布公告称,终止收购北京当当科文电子商务及当当信息技术。

对于终止原因,海航科技表示,经公司董事会审慎考虑,认为现阶段继续推进本次重组的相关条件不够成熟,为切实保护上市公司和中小股东的利益,公司决定终止本次重组事项。

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