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河南政协委员再提:取消机场高速收费 离郑返郑绕城高速段免费

内容导读: 对于家住郑州市区的港漂族来说,先经绕城高速,再转上机场高速,是早晚通勤高峰的最快路线。这样,每月要多掏数百元的高速过路费。 要不然就只能忍受市区的道路拥堵,提前1小时出门、延后1小时回家,牺牲休息时间。 鱼和熊掌能不能兼得? 2017年,...

河南政协委员再提:取消机场高速收费 离郑返郑绕城高速段免费
对于家住郑州市区的港漂族来说,先经绕城高速,再转上机场高速,是早晚通勤高峰的最快路线。这样,每月要多掏数百元的高速过路费。

要不然就只能忍受市区的道路拥堵,提前1小时出门、延后1小时回家,牺牲休息时间。

鱼和熊掌能不能兼得?

2017年,郑州市政协委员关国锋就此提出提案:《关于取消郑州市机场高速公路收费的建议》。但至今无任何进展。

于是,在今年正在召开的郑州“两会”上,关国锋委员再次提议:取消机场高速收费,离郑返郑绕城高速段免费。

现  实

绕城通行费贵过机场高速,港漂族为省钱“上下奔波”

以粉丝张连(化名)为例,他家住高新区的万科城(科学大道与西四环),在航空港区迎宾大道附近上班,平时为避开市区道路拥堵走高速,全程约65公里。

其中约44km行驶在绕城高速,约14km经由机场高速。

按照高速公路约0.5元/公里的通行费计算,当下无法享受绕城高速路段免费政策,单程总计通行费约为29元。

如果行驶至绕城高速中华路收费站先下站再上站(豫A号牌小客车),绕城高速段约40km的路程就能免费,单程省下约20元的过路费。

倘若是偶尔长途出行,相比于数百元过路费,20元不算太扎眼。

但像张连这样,家住高新区,却在港区上班,若采取上述“上上下下”的办法省钱。按照每天往返一次,每周上班5天计算,他每月就能节省过路费约800元。

提  案 1

豫A小客车离郑返郑,绕城高速段建议免费

不过如此上下折腾,增加收费站拥堵压力不说,车主自己也颇为折腾,也浪费宝贵时间。

特别是在郑州航空港区快速发展、郑州主城区与港区通勤需求巨大的当下,也加重了来往市区和港区的交通成本,并不利于港区更好更快地发展。

所以,在今年的郑州“两会”上,郑州市政协委员关国锋提出提案:

从更好缓解郑州中心城区、收费站拥堵,加快航空港区发展的角度,应对行驶郑州绕城高速离郑、返郑且符合免费政策的豫A小客车直接减免通行费。

1、郑州市应尽早出台政策,对行驶郑州绕城高速离郑、返郑且符合免费条件的豫A车辆直接减免绕城高速段通行费。

2、尽快升级河南省高速公路联网收费通行费计算软件基础,使其可以实现提取站点间部分路段的收费金额。

3、尽快升级收费车道收费软件、计算机系统,使其满足全省联网收费费率表扩容需求。

离郑返郑机场高速段建议免费

 

数  据

 

日均交通超6万辆,机场高速是郑港重要纽带

关于机场高速是否应该免费,曾有这样的疑问:市区、港区之间,目前已经有华夏大道、107国道、郑新快速通道等多条免费公路,以及新近开通的郑机城铁和城郊铁路可供公众选择,所以“收费公路体系,应体现更高品质的服务”。

然而,在郑州市政协委员关国锋提案“关于取消郑州市机场高速公路收费的建议”中,提到了这样一组数据:至2011年底,机场高速年平均日交通量达到37239辆/日,2012年达到46137辆/日,2016年路段平均交通量58059辆/日,通车上限最高可达70000辆/日。

9月27日,楼市商报探访华夏大道

意  义

5万郑港“候鸟”受益,支持港区发展

可以说,机场高速已经成为郑州市南部最重要的出入口。

而据统计,郑州航空港区拥有八大产业园区,入驻企业超过200家、就业员工逾40万人。不少企业有去郑州市区办理对公业务的需求,近5万名员工每天返回郑州市区的家中居住。

取消机场高速收费,不仅是对航空港区发展的重要支撑,也会加强郑州市区居民和航空港区的联系,将对加速郑州国家中心城市建设和自贸区的发展产生长远影响。

建  议

如果一次性取消有难度,3种过渡方式供参考

提案提出:取消郑州市机场高速收费,可参照郑州籍小型客车免费行驶郑州绕城高速公路政策,全部通行费用由郑州市财政按照“通行费100%支付,一月一结算”的原则全额统缴。

如果一次性取消有难度,也可以采用过渡方式:

1、先行满足民生需求,对在港区工作的市民,报相关单位审核后,核发相应通行证件,免收机场高速通行费用。

2、采用郑州市区去往港区方向免费,回程收费方式;

3、对于选择机场高速的车辆,一天内往返机场高速的郑州籍小型客车实行免费。

呼  吁

在取消高速收费的事情上,很多城市都有先例

深圳:2016年初,深圳发布公告表示将回购三条高速公路,并以投资方调整的方式将一条在建高速公路免费,总费用约为60亿元。

重庆:2003年1月1日起,重庆机场高速公路不再收取通行费,而将其纳入主城区路桥收费改革范围——购买了7桥1隧道13条收费公路年票或次票的车辆,均可免费通行,年票和次票价格不变。

郑州机场高速已不单是一条高速公路,还是市区到航空港区的要道,对港区人才的引进、港区经济的发展起到了重要作用。豫A小型客车走绕城高速、郑少高速已经免费了(安装ETC),机场高速能否也向它们“学习”?

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