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台当局公布台铁出轨事故原因:初判因转弯时超速

内容导读: 海外网10月22日电 台铁10月21日发生出轨事故造成18死190伤。台当局相关部门22日表示,事故原因初判是因为转弯时超速。 据中央社报道,台行政部门1021铁路事故行政调查小组召集人吴泽成22日表示,台铁普悠玛出轨意外的原因,初判是因为转弯时超速。...

台当局公布台铁出轨事故原因:初判因转弯时超速

海外网10月22日电 台铁10月21日发生出轨事故造成18死190伤。台当局相关部门22日表示,事故原因初判是因为转弯时超速。

据“中央社”报道,台行政部门“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成22日表示,台铁普悠玛出轨意外的原因,初判是因为转弯时超速。但造成超速的原因跟责任所在,尚须再继续了解。

台铁6432车次普悠玛列车21日在宜兰新马站附近出轨,造成18死190伤。台行政部门成立“1021铁路事故行政调查小组”,厘清普悠玛事故原因,22日已进行现场勘查,并召开第一次会议。

吴泽成告诉记者,初判普悠玛列车出轨是因为转弯超速,出事现场的转弯半径约300公尺,规定速率为时速75公里,但发生意外时,时速高达将近140公里。

吴泽成说,至于到底是人为还是机器的因素造成超速,则还需要再继续了解。

吴泽成表示,现已指示台铁立即全面对现有18组普悠玛列车进行安检,确保车辆状况安全,加强现有铁道防脱护轨措施,从严遵守行车规章,弯道处确实依速限减速。非有必要,不得隔离“列车自动防护系统”(ATP);必要时,应采取降速运转。他说,台铁承诺今晚将完成全面盘点,23日完成安全检查,并依示强化相关防护措施。

此前,台铁负责人曾表示,这是首次普悠玛号发生出轨翻覆意外。普悠玛与太鲁阁号都属新自强号,是台铁首次自日本引进,具有转弯不减速的功能。台媒称,事故列车车龄仅6年,去年刚完成保养及检修。

台铁事故发生后,大陆有关方面高度关切。国务院台办、海峡两岸关系协会负责人向事故中罹难的同胞表达深切哀悼,向遇难者家属和受伤同胞表达诚挚慰问。

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